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汽车中氧气切割的基本原理及过程?
氧气切割是利用气体火焰的热能将工件切割处预热到燃点后，喷出高速切割氧流，使金属燃烧 并放出热量而实现切割的方法。
气割是指利用气体火焰将被切割的金属预热到燃点，使其在纯氧气流中剧烈燃烧，形成熔渣并放出大量的热，在高压氧的吹力作用下，将氧化熔渣吹掉：所放出的热量又进一步预热下一层金属，使其达到熔点。
简单地说，氧割就是利用过量的氧使金属保持连续燃烧，熔化自己本身的过程。
实际就是乙炔在氧气中充分燃烧产生高温的原理。割枪喷嘴实际是一个管中管的结构，就是一个较粗的管中套着一个较细的小管。
切割过程中，后拖量是不可避免的。后拖量小时，割缝宽度均匀、表面光滑、没有大梳齿凸出和横向的线槽。
割嘴可向后（即向切割前进方向）倾斜20°~30°。气割过程中，倘若发生爆鸣和回火现象，应立即关闭切割氧气阀，然后依次关闭预热氧气阀与乙炔阀，使气割过程暂停。用通针清除通道内的污物。处理正常后，再重新气割。
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氧乙炔切割枪的使用?
氧乙炔切割枪的使用方法：我们要进行焊接时，首先要根据不同的焊件的大小、厚薄和导热情况，选择适当的型号的焊枪和不同口径的焊嘴头。
，火焰的调整：调整火焰时，先微量打开氧气阀，再少量打开乙炔阀，使可燃混合气体从割炬中喷出，然后用左手握住割炬中部，使割嘴背向人体，右手点燃割炬，再用右手握住割炬，调整氧气与乙炔阀门，使预热火焰为中性焰。
先稍打开一点点氧气阀和乙炔阀，点火。调整火焰调整火焰功率大小和火焰性质至中性焰。预热工件预热工件至割口局部发红。打开切割风阀打开切割风阀，钢板熔穿后立即行进切割。
从而造成回火。工作结束熄灭火焰时，割枪应先关闭氧气源，再依次关闭乙炔、预热氧。最新标准是《GBT 2550-2016 气体焊接设备 焊接、切割和类似作业用橡胶软管》：乙炔胶管颜色是红色，氧气胶管颜色是蓝色。
割枪的使用方法步骤如下：打开气割枪的供气开关，完成对出气口的点燃，通过调节开关，调节火焰成中性。
气割回火的原理是什么
管道是否通畅。这个是主要原因。由于不当操作，熔渣堵塞割嘴、割嘴过分接近燃烧点造成割嘴过热而气体流速不畅 气体流速开口不合适。
气割回火的原因，总体来说，是因为火焰的燃烧速度要大于混合气体流速，具体表现是混合气体流速越小，而燃烧速度越大，这时回火的可能性就越大。
气割时熔化了的铁渣会四溅，铁渣溅到气割枪的枪孔里，堵住气割枪。
乙炔防回火装置的原理：是在气焊或气割过程中，有时会发生气体火焰进人喷嘴内逆向燃烧的现象，称为回火。回火时一旦逆向燃烧的火焰进人乙炔发生器或乙炔瓶内，就会发生燃烧爆炸事故。
关于气割枪的工作原理和气割枪原理图的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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